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柴油发电机不发电是什么原因?
发布时间:柴油发电机不发电是什么原因?

  1、首先在发动机运转的情况下,看发电机皮带轮驱动发电机运转不正常,如果运转正常,拆下蓄电池正极,汽车立即熄灭了,说明发电机可能不发电;

  2、如果不熄灭,测量发电机的阴极输出端与地面之间的电压是多少,加加油门,改变转速,看电压是否波动,如果电压波动,且电压在12V左右,发电机正常,否则发电机有问题;

  3、判断发电机无问题,在电压调节器输出电压的工作状态下,如果有电压,说明发电机和调节器输出电压正常,要检查充电线路,查看保险丝、插头插座连接器等。百家了稳赢打法

  当发动机在中速以上运行时,电流表有3A5A充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电。汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。

  当怀疑发电机不发电时,发电机就不能拆卸,在车上对其进行测试,概略判断是否有故障。整体交流发电机的工作原理,当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

  一般冒黑烟的原因有这几个:1、最常见的就是空滤堵了;油嘴不喷雾滴油;点火时间的问题,一般与火影响很小,供油时间早声音脆冒蓝烟,晚了就会发凸或者放炮冒白烟;2、油泵有问题,柱塞压力不够;检查看是不是增压器通油泵的那个真空管子的螺丝有没有松,还有就是增压器通进气的管子有没有松;3、看你的发动机带不带风冷。

  柴油机冒黑烟的原因如下:1、烧机油,发动机缸筒活塞间隙加大。你看排气筒边缘是不是用手一摸会有一层沾油的烟垢,在排气筒口10公分处用手挡烟加大油门看会不会有油星喷出;2、有就是烧机油了。没有的话就是化油器(老式的那种车)调节不当造成的,电喷车是部位不准调整下就好了;3、要是烧机油的话就只能换了,属于大修累了。

  柴油发动机冒黑烟的处理方法:1、排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足,从而影响空气、燃油混合比,造成油量过多。出现这一情况:一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多,应尽量减少;二是消声器内部被过多的烟灰阻塞,应予清除;2、进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因,应进行以下检查:一是空气滤清器是否被堵。

  柴油车和汽油车的区别:1、两者区别在于使用的发动机不同,对比两者的动力性能,在发动机同等排量的情况下,柴油车一般在低转速的时候,峰值扭矩相比汽油车要更大,因此怠速起步时不易出现熄火现象;2、由于柴油机的压缩比高,因此有着更高的能力转化比,能量消耗仅为汽油机的45%左右。并且柴油的热效率比汽油更高,燃烧相同质量的体积能释放出更多的能量。

  四冲程柴油机的工作原理:1、发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成,而四冲程发动机要完成一个工作循环,活塞在气缸内需要往返4个行程(即曲轴转2转);2、进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa=(0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K。