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汽车发电机接线图
发布时间:汽车发电机接线图

  接发电机壳体和电瓶,极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。

  2、由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

  3、交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,百家了稳赢打法三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。

  4、磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

  1、蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。

  2、但发动机起动后,随着发电机转速提高,发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。

  3、示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。

  知道小有建树答主回答量:3099采纳率:24%帮助的人:150万关注车用发电机按2113照车型的不同,上面5261的接线也不同,最常有的一般有以下几根4102线,b接柱,就是发电机1653上最粗最大的接柱,这根线是发电机的输出线,接电瓶的正极。其他接柱还有f,n-(有的标示为e)。其中,f是发电机的磁场接柱,接调节器,通过调节器控制磁场的强弱从而达到控制输出电压的高低。n接柱输出电压时b接柱的一半,这个接柱有的不用,有的车通过这个接柱控制充电指示灯,启动保护控制器等。-接柱是接地线,搭铁。另外,有的车辆发动机转速信号取自发电机,这种发电机除了有以上的接柱外,还有一个标示为r的接柱,这个接柱是转速信号输出接柱。还有的车型是内装调节器,发电机后面的接柱标示b,ig,l,e(-).其中,b接柱是输出,lg是来自点火开关的火线,为内装调节其提供火线。l接柱是充电指示灯控制线,e是接地。

  内装调节器的还有一种是只有b和l接柱的,这种发电机b是输出,l是充电指示灯控制线,同时也为发电及提供初始磁场。

  已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起藏永澄夏云2019-06-28

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  已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起北京万通汽车学校汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校2019-07-18

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  知道小有建树答主回答量:445采纳率:100%帮助的人:259万关注一个为发电机F(磁场)接线柱一个为发电机外搭铁接线柱螺钉引出线为“-”内搭铁接线柱本回答被提问者采纳